本文转载自公众号：民航之翼，ID：caacwing，作者：一嘉之语

2020年以来，在疫情的冲击下，民航各单位尤其是航空公司的日子普遍难过。

这种情况下，应对疫情的办法无非以下几种：

一是降本节支。

二是寻求支援。

三是抱团取暖。

最近，民营三杰中的两家：吉祥航空、华夏航空都遭遇挫折。

吉祥航空组建战投团队竞购海航铩羽而归，打造国内第四大航空集团梦想落空。

华夏航空连遭安全问题，航班被削减，股票下挫，遭遇发展难题。

加上7月底以来新一轮疫情冲击，民航市场骤然遇冷，航空公司迅速从赚钱转为亏钱，大家日子都不好过，吉祥航空、华夏航空自然也不例外。

对于吉祥航空、华夏航空来说，他们正处于有如中产阶级的焦虑之中：

往上走：要达到三大航的高度，甚至重整后海航的高度难上加难。

往下掉：稍不留神，一旦持续亏损，再遭安全问题，很有可能沦落到那些度日如年的小航空公司的窘境之中。

9月初，吉祥航空与华夏航空首度牵手。

华夏航空旗下华夏典藏电商与吉祥航空物流在重庆签署战略合作协议，双方同意建立长期合作伙伴关系，共同推进航空物流信息化建设。

据报道，华夏典藏电商与吉祥航空物流基于推动航空货运信息化转型为基准，双方将利用各自优势打造国内首批航司物流线上直营店。

同时将在目前已开展的物流运输合作基础上，进一步深挖干线、支线航班间的联运合作潜力，拟共同在重庆江北国际机场范围实施运单互认试点，以达成双方“干支联运、运单互认”的合作目标。

此外，双方还将在智慧货运系统共享开发、电子商务（货物带动贸易）等方面开展合作。

两家公司在业务规模较小的货运领域抱团取暖，既是在客运日子较为惨淡时想开辟一片新天地，也是双方抱团取暖的一次试探。

相信，随着民航业各航空公司日子日渐艰难，抱团取暖的合作还会发生。