本文转载自公众号：航空观点，作者：翼哥

2025年9月26日，土耳其航空正式宣布了其历史上最大的飞机订单：

75架波音787宽体飞机（50架确认订单+25架选择权）

150架737 MAX窄体飞机（100架确认+50架选择权）

这一订单目录价格总额超过350亿美元，合计人民币2500亿元，将使土耳其航空的波音机队规模翻倍。

土耳其航空董事长艾哈迈特·博拉特表示：

这笔交易“远不止是机队扩张，更是行业领导地位与对创新追求的体现”。

一、土耳其向特朗普递交投名状

这项巨额航空协议的宣布时机引人关注。

就在订单公布前一天，土耳其总统埃尔多安与美国总统特朗普在白宫举行了会谈。

特朗普在会谈前曾明确表示，波音订单将是讨论议题之一。这一价值数百亿美元的订单为两国经贸关系注入了新内容。

从某种意义上来说，这笔交易无疑是土耳其总统埃尔多安向美国总统特朗普递交的投名状。

虽然土耳其总统埃尔多安号称政治强人，公开场合多次叫板美国。

但嘴上逞强是一回事，实际行动又是另外一回事。

在特朗普的关税大棒下，埃尔多安也得上门示好。

200多亿美元的飞机订单就是甜点。

此外，土耳其还将购买数百亿的战斗机及配套升级方案。

此番，土耳其总统“认错”回头，带领百万大军重回北约阵营！

二、土耳其航空强劲势头

近些年来，土耳其航空扩张很快，而且经营业绩非常好。

作为中东地区势头最猛的航空公司，土航依靠伊斯坦布尔的地缘优势，成为全球最成功的枢纽航空公司之一。

2023年度，土耳其航空净利60.21亿美元，同比增长了一倍，成为2023年全球最赚钱的航空公司。

2024年全年土航收入达225亿美元，净利润34亿美元，继续成为全球最赚钱的航司之一。

2025年第二季度净利润虽有下滑，但仍高达6.91亿美元。

近期，土耳其航空加快扩张步伐，拟收购欧罗巴航空的股权，以拓展拉丁美洲市场。

土航目标是到2033年将机队规模扩大至800多架飞机。

截至2025年6月，土耳其航空机队拥有485架飞机。

新的订单，相当于要再增加6成的飞机规模。

这一扩张计划堪称航空业最雄心勃勃的路线之一。

2003年，土耳其航空仅有65架飞机，年收入1.8亿美元。

土航计划到2033年实现年收入522亿美元，运送乘客1.71亿人次。

三、波音宽体机采购达历史峰值

土耳其航空此次订购的75架波音787梦想客机中，包括35架787-9型和15架787-10型确认订单，以及25架选择权。

窄体机部分，土耳其航空完成了购买150架737 MAX飞机的谈判，其中100架为确认订单，50架为选择权，涵盖737-8和737-10两种型号。

这对波音公司至关重要。

一是助力其提升市场竞争力。

波音公司此前面临交付延迟和质量控制等问题，与竞争对手空客相比处于劣势。土耳其航空的大额订单有助于波音公司缩小与空客的差距，巩固其在全球航空市场的地位，继续领跑航空市场。

二是改善经营业绩。

此次飞机订单数额巨大，将为波音公司带来可观的收入，改善经营业绩。

三是提振市场信心。

美股在9月26日早盘，因波音获得土耳其航空等订单，股价上扬3%，成为道指30成份股中涨幅最大者。

总之，土航史无前例的大单即是土耳其总统向特朗普提交城下之盟的投名状，也是土航大举扩张的重要举措。

未来，土航何去何从，我们拭目以待！