过去，我们经常会像给梁上好汉一样给机场排个位次。
各家机场围绕旅客吞吐量的位次总是真得不亦乐乎。
不过，在疫情之后，大家也发现一个现象，就是对各机场排名起决定性作用已经不是城市居民的出行需求、航空辐射能力、经济发达与否了。
而是疫情。
即便是像北京、上海这样的超级航空枢纽城市。
一夜之间，也可能将你清零。
所以，每个月各城市旅客吞吐量可谓是跌宕起伏。
自疫情发生以来，有许多城市都被疫情冲击过，大型机场几乎一夜清零。
武汉、石家庄、哈尔滨、大连、广州、深圳、南京、厦门、西安、上海、北京等等，所以几乎所有一线防控人员的神经都一直在紧绷着。
因为谁也不敢确定，下一个是不是就是自己。
你看4、5月份，上海全面封控下，以往虹桥、浦东机场每个月近千万人次乘坐飞机进出。
可是现在这两个月合起来也不足14万人次。
北京首都机场也是如此，自2022年以来就是一路下降。
1月份，185万人次。
2月份，154万人次。
3月份，94万人次。
4月份，38万人次。
5月份，24万人次。
要知道，在过去的巅峰时刻，首都机场每月可是900万人次的旅客吞吐量啊。
过去长期霸占我国民航机场头两把交椅的北京首都机场和上海浦东机场因疫情原因，瞬间滑落下去了。
过去两年占据头两把交椅的广州白云机场、成都双流机场所在城市也时不时的来几例新增。
也就是说4强都下去了。
那么现在轮到了深圳尝尝头把交椅的滋味。
这一次，深圳的疫情防控总体来说还是得到许多方面的认可。
这就像来了一次流感，学校里的学生，特别是昔日的学霸一个个病倒了。
那么现在那个没有病倒的，成绩还不错的学生就有机会了。
深圳就是如此。
4月份，深圳宝安机场旅客吞吐量109万人次，同比下降73.5%。
这个降幅应该也是比较大的了，但不好意思，其他机场降幅更大。
所以深圳机场这个月就以2万人次的优势，领先于重庆江北机场，首次成为国内机场第一位。
5月份，深圳宝安机场旅客吞吐量186万人次，同比下降52.5%。
这一次，深圳宝安则以绝对优势成为第一，也是5月份国内唯一一家超过150万人次的机场。
不过，最近深圳的压力又大了起来。
因为靠近香港、澳门的原因，疫情输入压力非常之大。
深圳又有新增病例出现。
6月18日至6月24日，深圳七天时间新增18例病例，包括5例确诊病例和13例无症状感染者，新增病例主要集中在福田和罗湖两区。
受疫情影响，自6月25日起，深圳多个地铁站暂停运营。
6月25日下午，深圳福田区发布最新通告，即日起福田全域（除封控区、管控区、防范区外）社区小区、城中村实行封闭式管理；所有外卖、快递等不进入社区小区、城中村，实行无接触配送。
3月份，因为疫情，深圳宝安机场旅客吞吐量落到了50万人次。
如今好不容易恢复，连续两个月摘得头名。
难道老天不开眼，就是如此残忍！
不过，幸运的是深圳疫情很快得到了控制。
最令人欣喜的是各方面都向着好的方向发展，祝愿民航否极泰来！
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