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  前不久,在美国佛罗里达生活20多年的美国著名旅游专家、霍夫斯特拉大学罗博特·宾克曼教授来到海南,两周多经历两场台风,宾克曼教授笑称,把佛罗里达的飓风带到海南了。海南旅游业界在听完他的主题报告会后说,他带来的其实是美国邮轮游艇的成熟经验。

  刚刚起步的海南邮轮游艇产业,如何借鉴和学习美国成熟经验?《旅游周刊》对话宾克曼教授。

  三亚与迈阿密很相似

  《旅游周刊》:您生活的迈阿密被誉为“邮轮的首都”,作为中国唯一的热带岛屿省份和最大的海洋省,海南正积极推进邮轮游艇发展,您认为未来前景如何?

  宾克曼:与中国刚刚开始起步的海洋旅游相比,美国发展海洋旅游已经非常成熟,特别是在游艇邮轮方面的经验,我觉得有很多是可以为海南提供借鉴的。我认为海南和佛罗里达有很多相似性,邮轮游艇会成为海南旅游未来的重点和亮点。

  《旅游周刊》:海南旅游界在几年前也探讨过佛罗里达与海南岛的相似性,您从专业的角度看,两地有哪些相似和不同的地方?

  宾克曼:海南岛是一个岛屿,佛罗里达是一个半岛。

  佛罗里达的支柱产业是旅游经济,与美国其他州相比而言,这里基础教育相对薄弱,这一点和海南岛很相似。我在海南了解到,海南岛有少数民族及后来移居岛上的居民,佛罗里达也是多种族聚集的州,有西裔人,这主要指南美洲后裔的人,还有非州裔美国人,特别是加勒比海一带的后裔。

  和海南类似的还包括:佛罗里达冬季可以避寒,吸引不少候鸟人群到这里养老。

  《旅游周刊》:中国旅游界很喜欢把三亚与迈阿密比较,您觉得这两个城市有什么相似性?

  宾克曼:迈阿密是我最喜欢的城市之一。这同样是一个以旅游业为支柱产业的城市,人们来到迈阿密,一方面是欣赏海滩,一方面是这里有大片的沼泽地。

  如果让我拿美国一个城市和三亚比较的话,我的选择也是迈阿密。迈阿密的著名当然是它“邮轮的首都”的地位,同时这里还是大家公认的加勒比海的“首都”,来自整个加勒比海国家的人在这里购物,夜生活也非常丰富多彩。

  游客冲着加勒比风情而来

  《旅游周刊》:海南旅游代表团去年3月第一次参加了在迈阿密举办的年度世界邮轮游艇大会,那里成熟的邮轮、游艇产业给大家留下非常深刻的印象。

  宾克曼:世界排名前三的邮轮母港都在佛罗里达,巴塞罗那排名第四,但巴塞罗那的邮轮量只有排名第一的迈阿密的一半左右。

  现在全球邮轮产业40%聚集在加勒比海的邮轮港口,其中绝大多数又以佛罗里达各个港口为母港。这里不但母港非常美丽,而且从文化角度看,邮轮所经停的岛屿特色非常显著,有法国风情的、西班牙风情的、荷兰殖民地风情的,我们都将其归为加勒比海风情。

  《旅游周刊》:很大程度上是多姿的加勒比风情吸引着大批游客到这里乘坐邮轮吗?

  宾克曼:可以这么认为。亚洲人口世界第一,但目前亚洲仅占世界邮轮产业3.6%的游客量,我认为未来这里必将经历爆发式发展。我有一组数据:过去23年中,先后有两亿游客乘坐邮轮,其中40%的游客是在过去五年参加的,也就是说近五年的增长是最迅速的,这个市场非常强劲。

  必须高度重视才能可持续发展

  《旅游周刊》:美国游客为什么如此偏爱邮轮游艇旅游项目?

  宾克曼:美国在这方面做了一些问卷,人们觉得最重要的原因是上面有很多美食可供选择;其次邮轮是一种简单的旅行方式,只要给旅行社打个电话,剩下的航程就非常简单和轻松了,只花一次钱所有的行程就都OK了;还有一个重要因素是经过的母港以及经停港,都有吸引游客的目的地。

  现在,邮轮产业每年为美国带来20亿美元的收入,产生4.5万个就业机会。一艘邮轮每停靠一个港口,平均消费额可以达到22. 5万美元。

  《旅游周刊》:您怎么看最近几年中国邮轮产业的发展?

  宾克曼:毫无疑问,近几年中国是世界邮轮产业发展最迅猛的地区之一,现在中国内地已经有包括三亚、海口的16座城市接待过国际豪华邮轮。与国际邮轮产业比较,中国目前邮轮旅游一般还是3至4晚的短途航线,一方面反映了中国邮轮消费刚刚起步,同时也说明未来发展潜力巨大。

  《旅游周刊》:作为中国最大的海洋省,海南可以在中国这一轮邮轮发展中扮演什么样的角色?

  宾克曼:过去几年中国人均GDP增长非常快,这是非常有利于邮轮产业快速发展的一个最重要因素。目前歌诗达邮轮、皇家加勒比、地中海邮轮、丽星邮轮等四家国际邮轮公司已经在中国投入营运,我认为未来邮轮产业在中国特别是在海南还会经历一个高速的发展。

  中国发展邮轮游艇旅游商机巨大,但有一点必须清醒认识到,海南邮轮产业要实现可持续发展、长远发展、高速发展,必须高度重视对自然资源的保护。现在就必须制定一系列相关政策,如环境保护政策、对自然资源的开发限制政策等。

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