东北三省共拥有27座机场，其中：
黑龙江省13座
哈尔滨太平、齐齐哈尔三家子、牡丹江海浪、佳木斯东郊、黑河瑷珲、漠河古莲、伊春林都、大庆萨尔图、鸡西兴凯湖、大兴安岭鄂伦春、抚远东极、建三江湿地、五大连池德都
辽宁省8座
沈阳桃仙、丹东浪头、锦州锦州湾、朝阳、鞍山腾鳌、大连周水子、长海大长山岛、营口兰旗
吉林省6座
长春龙嘉、延吉朝阳川、白山长白山、通化三源浦、白城长安、松原查干湖
经过了繁忙的暑运旺季，如今进入了相对较淡的9月份，民航市场明显回落。
2024年9月份，东北地区27座机场：
旅客吞吐量777.3万人次，同比增长10.1%;
货邮吞吐量6.3万吨，同比增长2.4%;
起降5.9万架次，同比下降12.3%。
那么，各省个机场具体表现怎么样呢？
一、东北3省：谁最强？
9月，东北三省的民航旅客吞吐量数据显示出各自不同的规模和增速情况。
辽宁：规模第1，增速第1
9月份旅客吞吐量达到380.1万人次，位居东北三省之首。
同比增长12.8%，增速同样位居第一，显示出强劲的发展势头。辽宁在东北地区的民航领先地位稳固，这与其发达的机场和航线网络密切相关。
黑龙江：规模第2，增速第3
9月份旅客吞吐量为216.3万人次，位居东北三省第二。
同比增长7.2%，增速第三。
吉林：规模第3，增速2
9月份旅客吞吐量为152.8万人次，位居东北三省第三。
同比增长8.3%，增速排名第二。
东北三省的民航旅客吞吐量呈现出不同的规模和增速特点。
辽宁作为领头羊，不仅规模领先，而且增速最快；黑龙江紧随其后，保持稳健增长；吉林虽然规模较小，但增速仍表现出潜力。
二、东北27座机场：客运量排名如何？
2024年9月，东北地区各机场表现情况各有不同。
总体看来，东北27座机场按照旅客吞吐量人次，可划分为4档（以下皆为与2023年9月同比增长）。
第一档：百万级，4座机场
第1：沈阳/桃仙199.14万人次，增长11.65%
第2：哈尔滨/太平190.84万人次，增长7.26%
第3：大连/周水子174.10万人次，增长15.03%
第4：长春/龙嘉141.69万人次，增长7.63%
在东北，沈阳桃仙与哈尔滨太平机场两大机场角逐异常激烈，2024年最终谁领先还很难说。
大连可能要等到新机场建成之后，才能加入角逐。
第二档：10万级，2座机场
第5：延吉/朝阳川16.70万人次，增15.49%
实际上，我们发现，东北地区的几大枢纽也全国的位置还行。
最为关键的是缺乏中型机场。
在10万-100万级机场中只有1家机场，数量非常稀少，这在全国各大地区中应该是最少的。
由于缺乏中型机场，导致东北民航整体是落后的。
第三档：10万人次以下级，20座机场
第6：佳木斯/东郊9.65万人次，增长14.61%
第7：大庆/萨尔图6.43万人次，增长-16.17%
第8：牡丹江/海浪5.43万人次，增长-18.10%
第9：齐齐哈尔/三家子4.12万人次，增长5.37%
第10：鸡西/兴凯湖4.05万人次，增长21.26%
第11：黑河/瑷珲2.83万人次，增长62.64%
第12：锦州/锦州湾2.46万人次，增长26.15%
第13：漠河/古莲2.38万人次，增长66.43%
第14：伊春/林都1.99万人次，增长25.95%
第15：通化/三源浦1.94万人次，增长4.30%
第16：白城/长安1.85万人次，增长22.52%
第17：大兴安岭/鄂伦春1.82万人次，增长9.64%
第18：白山/长白山1.81万人次，增长-22.32%
第19：丹东/浪头1.71万人次，增长-44.12%
第20：营口/兰旗1.66万人次，增长10.67%
第21：松原/查干湖1.39万人次，增长44.79%
第22：建三江/湿地0.98万人次，增长-5.77%
第23：鞍山/腾鳌0.92万人次
第24：抚远/东极0.72万人次，增长-5.26%
第25：五大连池/德都0.61万人次，增长190.48%
第26：长海/大长山岛0.08万人次
注：朝阳机场于2024年6月25日00时00分至2024年11月1日00时00分实施跑道大修项目，施工期间暂不提供航班运输服务。
最新评论