本文转载自公众号：民航之翼，ID：caacwing，作者：翼哥

2024年以来，民航业呈现快速恢复态势，航空公司业绩都在大福改善。

很多航空公司都指望着今年大赚一把，不过理想是美好的，现实是残酷的。

今年的民航业呈现两极分化趋势。

一是赚的更赚，亏的更难。

优秀的航空公司抓住了民航业发展的机遇，业绩持续向好，赚得越来越多，呈现良性发展趋势。

劣质的航空公司越来越加艰难，债务危机越演越烈，资产被强制执行，员工工资被拖欠，法定代表人被限高，呈恶性循环态势。

二是旺季更旺，淡季更淡。

在旺季由于各项资源处于饱和中，供给小于短期爆发的需求，客座率高企，票价水平走高，航空公司都能赚钱。

在淡季，由于公商务需求不足，旅游出行不旺，而航空公司偏多，供给过多，导致恶性竞争，低价竞争，大家都亏钱。

民航业就分两个季节：

淡季和旺季。

旺季又有两个季节：

春节和暑季。

抓住了旺季，就能决定你全年能否赚钱。

春节差不多抓住了，所以2024年一季度，全民航的航空公司实现了盈利。

二季度是淡季，全民航都在亏钱。

不过到了6月下旬，暑期的前期，民航的希望来了。

高考、中考结束了，家长们启动了暑期出游。

可以说，最近几天，航空公司的：

票价在走高

客座率在走高

利用率在走高

许多航空公司前些天还在亏损，还在痛苦中挣扎

现在忽然开始赚钱，开始展望赚钱的日子

2024年，民航赚钱的日子就这两个多月，一定要全力以赴，赚好了，赚足了，第四季度的日子才好过，全年的日子才好过。

祝，民航业所有航空公司都赚钱！

祝，民航业所有的员工都拿到更多的奖金！